Uber 原本在2024年有意收購foodpanda 台灣 外送 業務，最後卻因台灣公平交易委員會評估其帶動效益遠低於市場 競爭影響為由，最後駁回收購合併申請之後，稍早則是由東南亞超級應用程式 業者Grab 與Delivery Hero宣布達成協議，將由Grab以6億美元 (約新台幣190億元)的現金估價，收購foodpanda台灣外送業務，預計將於今年年下半年完成交割，更意味Grab將藉由foodpanda台灣外送業務佈局在地市場，並且成為其全球第九個市場，同時也成為Grab首度跨出東南亞的首站。
而Grab強調，身為台灣市場「全新競爭者」，預期將能順利通關，為台灣外送市場迎來全新變局。
首度跨出東南亞，Grab鎖定台灣高密度都會商機
對Grab而言，進軍台灣是其擴張策略中極為自然的一步。Grab集團執行長暨共同創辦人陳炳耀 (Anthony Tan)指出，台灣擁有約2300萬人口，對於行動優先服務的需求極為強勁，這與Grab在東南亞每日服務的消費群體輪廓高度重疊。
「我們長期在高密度、高交通流量城市中管理複雜外送物流體系的經驗，非常符合台灣繁忙的都會環境」。陳炳耀表示。完成收購後，Grab的服務版圖將涵蓋台灣21個城市。根據官方數據，foodpanda台灣業務在2025年創造高達18億美元的商品交易總額，並且已具備實質的獲利能力，對亟欲提升集團整體獲利的Grab來說，將是一隻強大的金雞母。
不過，在正式完成收購之前，foodpanda既有服務仍會維持運作，但預期日後將會移轉至Grab服務平台，但具體服務調整細節將等後續公告才能進一步確認。
導入AI核心技術：GrabMaps與商家助理
為了在台灣市場站穩腳步，Grab預告將把旗下成熟的AI產品模組全面引入台灣：
在地化地圖技術GrabMaps：透過AI驅動的即時路線規劃與餐點準備時間預測，大幅提升外送物流的可靠性與效率。
AI商家助理 (AI Merchant Assistant)：為在地餐廳提供數位工具、即時銷售分析與行銷管理，協助中小企業拓展客群。
個人化消費體驗：針對台灣消費者導入更具深度的AI餐廳推薦系統，同時藉由Grab每月超過5000萬的活躍用戶基數，為來台旅客提供無縫的美食探索體驗。
雙方目標在 2027年上半年，完成用戶、商家與外送夥伴從foodpanda平台至Grab應用程式的全面轉移。
Uber Eats前車之鑑：為何Grab能買下foodpanda？
回顧台灣外送市場的整併史，這並非foodpanda台灣首次被端上談判桌。
早在2024年5月，Uber就曾宣布斥資9億5000萬美元併購foodpanda台灣業務。然而，這起「外送雙雄合併案」最終遭到台灣公平交易委員會駁回。當時公平會的核心考量在於：兩大龍頭合併將導致市場形成絕對壟斷，其帶來的經濟利益遠低於對市場競爭、消費者權益、商家抽成與外送員薪資所造成的負面衝擊。
相較之下，Grab的處境截然不同。由於Grab過去並未在台灣開展任何商業業務，此次收購屬於「跨市場併購」而非「同業吞併」。Grab接手foodpanda不僅不會改變台灣目前「兩大平台競爭」的市場結構，甚至可能因為新技術與新資金的注入，進一步活絡市場競爭。這也是為何外界普遍看好這筆6億美元的交易能夠順利獲得台灣主管機關核准的主因。
不只外送？從「台北101研發中心」看Grab進軍台灣叫車市場的可能性
其實，Grab對台灣市場的佈局早有跡可循。經查證，Grab早已在台灣設立實體據點，其辦公室就隱身於台北101大樓的57樓 (TEC商務中心內)。過去這個據點主要是作為Grab的海外研發與技術中心 (R&D Hub)，專注於招募台灣頂尖的軟體工程師、數位科技與IT人才，支援其東南亞市場的底層技術運作，完全不涉及台灣本地的叫車或外送商業營運。
但隨著正式吞下foodpanda台灣，Grab在台的角色將從「純研發」瞬間轉變為「重度在地營運」。外界最好奇的是，Grab是否會順勢將其在東南亞稱霸的「叫車服務」 (GrabRides)引進台灣？
就客觀環境分析，要在台灣經營叫車市場的難度極高。台灣法規對於計程車與網約車的監管極度嚴格，當年Uber也是歷經多年的法規衝撞與罰款，才最終妥協轉型為多元化計程車派遣平台。加上目前台灣大車隊 (55688)、LINE GO與Uber已經形成非常穩固的「三強鼎立」生態系，Grab若想硬碰硬建立自有車隊，合規與招募成本將難以估計。
較合理的推測是：Grab短期內將專注於整頓龐大的外送業務。若未來真要跨足移動服務，極可能採取「與在地既有車隊結盟」的輕資產模式，利用foodpanda累積的千萬級會員流量與超級App (Super App)介面進行導客。
分析觀點
Grab這次的收購案，是一場計算精準的「抄底」與「擴張」雙贏策略。
從交易金額來看，Delivery Hero在歷經2024年將foodpanda台灣外送事業賣給Uber遭阻攔後，急需脫手海外資產以美化集團財務的壓力倍增，這讓Grab得以用6億美元的漂亮價格 (遠低於Uber當初開出的9.5億美元)買下在台灣市佔率極高、商品交易總額高達18億美元的優質資產。
這筆交易預計在2028年能為Grab帶來至少6000萬美元的新增調整後息稅折舊攤銷前盈餘，對其財報表現是極大的挹注。但外送只是這場戰役的第一塊敲門磚，foodpanda 背後龐大的台灣用戶消費數據與金流，才是Grab真正在意的核心價值。
對台灣消費者與商家而言，Grab的進駐猶如注入一劑強心針。過去幾年，台灣外送市場在雙雄寡占下，運費調漲、商家抽成爭議頻傳；如今，擁有強大東南亞跨國資源與AI演算法實力的Grab正式參戰，不僅能有效制衡Uber Eats，其承諾帶入的「彈性收入選項」與「GrabMaps物流預測」，也將迫使整個台灣外送產業進行新一波的技術與服務升級。
《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
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