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北捷Apple Pay信用卡嗶進站變「深蹲感應區」!官方曝設計原因:會再調整

北捷7月起全面開放國內外信用卡及已綁定信用卡的手機行動支付感應閘門,不過可以看到部分民眾依然要彎腰或蹲下感應進站。記者洪子凱/攝影
北捷7月起全面開放國內外信用卡及已綁定信用卡的手機行動支付感應閘門,不過可以看到部分民眾依然要彎腰或蹲下感應進站。記者洪子凱/攝影

AI重點

文章重點整理:

  • 重點一:北捷7月1日開放信用卡與多元行動支付進站,交易量近4.9萬人次。
  • 重點二:部分民眾反映信用卡感應區過低,高個子須深蹲才能順利感應。
  • 重點三:北捷說明配置為避開干擾,並將檢討調整可能性。

台北捷運 (北捷)7月1日開放信用卡Apple Pay 、Samsung Pay及Google Pay等行動支付 ,其中Apple Pay還可以用快速交通卡功能,手機免解鎖就嗶進站,《科技玩家》也進行實測 ,iPhone嗶進站的速度相當快,不過北捷閘門 的信用卡感應位置相當尷尬,連女生可能都要深蹲刷進站,變成「深蹲感應區」,對此北捷回應,有望在不影響其他票務運作的情況下進行調整。

台北捷運7月1日全面開放使用國內外信用卡及已綁定信用卡的手機行動支付感應乘車,當日使用信用卡及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay交易量近4.9萬人次,不過《科技玩家》實測及不少民眾反映,若身高較高的人,信用卡感應角度較低,直呼雖然方便,但位置相當不友善,需要「深蹲」才能感應成功。

對此北捷回應,北捷新的自動驗票閘門是在既有設備上安裝2千餘套多元支付外掛箱體,在不變動原有閘門箱體結構,且須避免不同支付工具干擾或誤扣款的前提下,以延伸箱體方式新增QR及信用卡感應區。

根據衛生部的男女平均身高

而北捷重置閘門時,參考衛生福利部2017至2020年統計資料,18至65歲男性平均身高170公分、女性160公分,感應區配置「QR在上、信用卡在下」,QR置於上方可讓民眾用手機對準掃描,信用卡感應區則以下方約60度夾角配置,主要為區隔感應範圍避免訊號干擾,北捷也進行實測,信用卡感應因無方向性,因此手機感應方向不會影響操作便利性及通行速度。

不影響運作會再適當調整

不過針對身高較高的民眾之使用上的不便,目前已專案檢討設備調整的可能性,在技術可行且不影響各票種運作下,未來有機會做適當調整。

精華 FAQ

  • 北捷自七月一日起開放國內外信用卡,以及綁定信用卡的 Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay 等行動支付進站,Apple Pay 還能使用快速交通卡功能免解鎖感應。

  • 因為信用卡感應區設在閘門較低的位置,身高較高的旅客得彎腰或下蹲才能靠近感應,雖然可正常刷進站,但實際使用體驗被認為不夠友善。

  • 北捷表示,新閘門是在既有設備上加裝外掛箱體,為避免不同支付工具干擾而將 QR 與信用卡分區配置;目前已專案檢討,若技術可行會再調整。

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