Gogoro在今年一口氣推出2大類電動機車 ,分別為旗艦級Gogoro Pulse 系列和親民入門款Gogoro JEGO ,而Gogoro Pulse跳脫以往造型,採全新設計架構,並擁有新一代Hyper Drive動力系統,也將在4月2日上市。不過有車迷認為,電池 部分仍讓人擔憂,表示「這台車擁有最先進的科技,但仍然會換到10年前的電池。」引起熱議,對此Gogoro官方也做出回應。
Gogoro在下(4)月2日開賣旗艦款電動機車Gogoro Pulse,搭載全新H1萬轉永磁同步馬達、空水冷複合式散熱與 Hypercore 電控核心組成新一代 Hyper Drive 動力系統,標榜從靜止加速至時速50公里只要3.05秒,另外搶眼的是,機車前方更加裝了10.25吋大尺寸的觸控儀表板,可顯示車輛狀態及導航。而統計至3月中,Gogoro Pulse的預購量達到1257台。
上市消息在臉書社團「GOGORO CLUB TAIWAN (總社團)」引起熱議,就有網友感嘆「雖然這台車(Gogoro Pulse)擁有最先進的科技,但仍然會換到10年前的電池。」加上前陣子的斷電事件,電池還是Gogoro致命傷,讓其他車主 直呼「突破盲腸」、「車一直改,電池問題持續爛,買到車根本沒屁用。」、「電池續航 力問題不改善性能再好都沒有用。」、「建議狗肉要加裝人工腳踏發電。」
Gogoro:65%是第三代全新電池
面對新車Gogoro Pulse容易換到「舊電池」影響續航力,Gogoro官方向聯合新聞網《科技玩家》表示,在投入能源網路服務的130萬顆電池當中,「超過65%是第三代電池、30%是第二代電池,僅有不到 5% 是第一代電池。」每月平均增加1萬2000顆全新電池投入服務,都有持續擴增量能。
Gogoro官方提到,Gogoro Pulse搭載的全新動力系統,在相同的轉速與輸出力矩之下,比前一代G2水冷馬達多出74.7%的高能源效率運作區間,馬達效能 會更好。「實際續航力也會跟騎乘方式、負載大小、道路起伏等因素相關。」