
福特 預期在2024年的電動車 年產量將達60萬輛,而原本此目標計畫在今年底實現,而原本計畫在2024年的電動車年產量可達200萬輛想法,現階段則成為不確定目標。
在稍早公布的2023財年第二季財報結果中,顯示投入電動車產品發展的Model e部門虧損達45億美元,原因與定價受到供應鏈、匯率等環境變化影響,加上額外增加新投資及成本開銷,使得虧損幅度增加,同時也讓營利下滑58.9%。
福特執行長Mark Fields表示,目前擁有龐大車輛產能,同時也計畫推出更多新產品,但目前電動車產品庫存明顯高於傳統燃油車,顯示實際市場需求跟不上產量,其中也與市場對於電動車信任度仍不高有關,原因則包含整體價格仍偏高、充電 站仍不算普及等。
不過,福特強調仍對未來電動車發展有信心,並且認為當前處於轉型的過渡階段,而此過渡期可能需要更長時間改變,但相信市場將會逐漸轉向電動車趨勢發展。
同時,在先前第一代電動皮卡F-150 Lightning,以及電動野馬休旅車Mustang Mach-E獲得成功,目前已經著手研發下一款電動車產品,同時也預期能在電動車業務實現8%營利成長,更未打算降低電動車輛研發成本支出。
《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。》
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