台北捷運 從7月1日起全面開放國內外信用卡 及已綁定信用卡的手機行動支付感應閘門，旅客無須購票、免儲值，持手機或信用卡即可直接感應進出站，不過感應的位置卻引起民眾抱怨。有網友使用Apple Watch要進站，但因為感應位置低，進站時還得要蹲低才能感應，讓他抱怨「誰設計的啊？」
這名網友在Threads發文表示，他在北捷開放Apple Pay 快速交通卡當天親自實測，但卻發現要進入閘門口時得「深蹲」才能感應，讓他頗有怨言地說「這到底誰設計的？進站還要深蹲，累不累？」甚至表示用Apple Pay沒有轉乘折扣、常客回饋，也無法設定月票，直言根本就是設計給觀光客使用。
原PO還分享高雄捷運以及台中捷運 的感應位置，同樣使用Apple Watch，在高捷閘門感應的位置是在最上方，完全不用彎腰或蹲低，但不支援快速交通卡；而中捷支援快速交通卡，感應位置在腰部高度，雖然比高捷低一些，但也比台北捷運高，同樣不用深蹲感應進站。
貼文引起不少討論，「那個高度真的不方便，而且容易要重新face id認證，卡在閘門很尷尬」、「那個刷手機的地方那麼矮，差點閃到腰…我以後還是拿悠遊卡刷好了」、「我178用手機也覺得好低，以後還是用悠遊卡就好」、「身高不友善欸，我用手機都很困難了，也要微蹲下」、「感應位置不符合人體工學」、「不只手錶要蹲很低，是連拿手機的都要彎腰，超級不方便的」。
《科技玩家》日前也實測，用Apple Pay綁定信用卡並設定快速交通卡功能，發現進站感應反應很快速、順暢，不像悠遊卡會有點遲鈍、甚至有時感應不太到，但缺點是閘門信用卡感應位置偏低；另外目前也僅限於搭乘台北捷運系統，搭公車的話還是只能使用實體悠遊卡；最後則是無法享有北捷常客優惠、轉乘優惠和TPASS月票。
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