Gogoro推0月租但收設定費9000元！引車主不滿、玄機方案算給你看

Gogoro 昨（8）日推出Gogoro Network電池 服務「免月租」的資費 方案，不過雖然是0月租 （零月租 ）方案、且1公里約1元，但聯合新聞網《科技玩家》報導中提到，需收設定費 ，其中二顆電池高達9000元，讓網友直呼價格超高、「盤子的坐騎」、「這什麼笑死人的操作」，且還藏有「合約 」小玄機。對此《科技玩家》也算給你看相關價格。

重新續約 「再付一次設定費」

Gogoro推出0月租資費方案，標榜騎多少付多少，只需付一次性「設定費」，當成電車基礎建設的營運管理，類似在外申請文件需要「開辦費」，每月再按照實際騎乘用量收費，換算之下1公里約1元。

不過《科技玩家》觀察，該方案有小玄機，需綁2年合約，單顆電池設定費為6000元、2顆電池為9000元，且一次性的設定費在合約結束再次「續約」時，仍然需要重新再繳一次9000元設定費，並非第1次付完就終身免付設定費。

既有車主不一定划算

不過對於既有車主、在沒換車的情況下，似乎沒有那麼划算，若換算之下，在0月租方案綁2年合約、且極端沒有騎乘Gogoro的話，0月租平均分攤24個月的價格：

．2顆電池設定費9000元÷24個月＝每月375元
．1顆電池設定費6000元÷24個月＝每月250元

以上價格未包含額外的實際騎乘用量收費，且沒有享有指定站換電池的動態折價機制，基本上2顆電池每月基本就要付375元費用。

對照519資費每月恐多付174元

以Gogoro兩顆電池的「519自由省 」方案為例，提供260.9安時的使用量、約為318 公里，還能享有動態折價機制，但改選0月租方案，每個月基本已付375元、剛好又騎了318公里，換算之下就需付375＋318＝693元，比519方案多付174元；319自由省方案則是87.0安時（約105公里），但0月租方案每月需付375＋105＝480元，貴了約161元。

新購車主 免設定費最佳選擇

0月租對舊車主來說算是「多一項選擇」，但詳細計算之下似乎就沒那麼划算；但Gogoro針對「新購車主」在期間限定享有「設定費全免」或是設定費半價等優惠的情況下，新購車主的騎乘用量也不會太多的話，0月租方案確實是新購車主的最佳選擇。

若新購車主符合設定費全免、但每月確定為高用量情況下，像是「969高用量自由省」綁約18個月可使用1304.3安時（約騎乘1600公里），但使用0月租方案，每月可能就接近1600元費用，這時就要改用969高用量自由省才會比較划算。

該方案引起PTT網友熱議，網友比擬「跟以前手機零月租然後超高設定費一樣」，並認為2年前一次收取9000元設定費不合理，「看到9000就冷了」，更有人感嘆「你收個900就算了，為了這9000又失去更多客戶。」、「9000不如拿去加油」、「設定費比辦貸款還貴」，直呼「把消費者當盤子」。