Tesla FSD正式在台遞件審查！7月起全面取消「買斷制」 HW3.0車主享限期免費轉移

台灣特斯拉 (Tesla Taiwan)於6月16日宣布本週正式向台灣財團法人車輛安全審驗中心 (VSCC)遞交「Full Self-Driving (Supervised) 」 (全自動輔助駕駛 (受駕駛監督))，即大眾熟知的FSD申請文件。同時，為配合全球FSD使用模式的轉換計畫，台灣特斯拉將於7月1日起全面停止販售FSD的「一次性購買 (買斷制)」方案，並且針對舊款HW3.0車主 釋出限期的FSD免費移轉優惠，意味著台灣車主期盼已久的FSD完整體驗，終於正式邁出合法落地的第一步。

FSD叩關台灣：正式啟動官方審查程序

長期以來，台灣Tesla車主雖然可以選配FSD，但在法規與官方審查尚未通過前，僅能使用基本的Autopilot或進階版輔助駕駛功能，無法體驗到完整的市區自動轉向與號誌辨識等核心技術。

今日，台灣特斯拉正式宣布已向車輛安全審驗中心遞件，更表示將積極與台灣交通部、車輛安全審驗中心展開後續的技術與駕駛系統審查流程。

綜觀全球佈局，Tesla的FSD (Supervised)目前已經在美國、加拿大、韓國、澳洲、荷蘭等12個國家地區獲得監管核准、開放使用；而在亞洲鄰近市場如日本，也正在東京、橫濱與大阪等都會區積極進行道路測試。此次宣布在台遞件審查，除了將讓諸多台灣Tesla車主能使用進階自動駕駛輔助功能，更讓Tesla的FSD技術在全球普及再跨出一步。

7月起絕版！FSD買斷制在台進入最後倒數

伴隨著遞件審查的好消息，台灣特斯拉也公布了一項商業模式調整：FSD買斷制即將走入歷史。

根據官方公告，配合全球FSD營運模式的轉型，台灣市場的FSD一次性購買方案將於2026年6月30日晚間11點59分起正式停止販售。不過，在期限前已經完成選配買斷FSD的車輛，將繼續維持終身享有的權益，完全不受影響，至於尚未購買的車主 (包含已交車與尚未交車的準車主)，依然可於6月30日以前透過Tesla App或訂單頁面進行加購。

而自7月1日凌晨12點起，Tesla台灣官網與Tesla App將徹底移除FSD買斷升級選項。

HW3.0車主專屬轉移方案：

針對搭載HW3.0硬體且已購買FSD的老車主，Tesla則是釋出換車誘因。只要在2026年9月30日 (含)前完成新車下訂，即可享有將舊車上的FSD「免費移轉」至新車的專屬優惠 (前提是原車輛需在6月30日前便已具備FSD資格)。

純視覺AI驅動，安全性號稱超越人類7倍

Tesla官方強調，全新世代的FSD (Supervised)捨棄雷達，完全仰賴純視覺 (Pure Vision)與端到端的神經網路AI技術。其背後是全球超過850萬輛Tesla車輛、相當於人類駕駛超過100年真實路況經驗的龐大匿名數據訓練而成。

根據《Tesla車輛安全報告》對標美國NHTSA的統計，在駕駛人全時監督的情況下，啟用FSD的車輛安全性高出普通車輛7倍以上。而純視覺系統不會有疲勞、分神的問題，能全天候360度無死角地監測路況，並且做出即時判斷。

貼心提醒與法規聲明：

儘管技術強大，Tesla目前遞件審查的FSD (Supervised) 在國際與台灣現行法規定義上，仍屬於Level 2級別的自動輔助駕駛系統。系統啟用期間，駕駛人仍是車輛行駛的「絕對責任主體」，必須全程將雙手放在方向盤上、保持專注力，並且隨時準備接管車輛。

分析觀點：軟體定義汽車的下一步，轉向「訂閱制」的必然之路

台灣特斯拉這次的雙重宣布其實脈絡非常清晰：法規落地與商業模式的接軌。

首先，選在向官方遞件審查的同一時間宣布取消「買斷制」，這與Tesla全球正在推動的「軟體即服務」 (SaaS)戰略完全吻合。北美市場早已推行FSD月費訂閱制 (目前為每月99美元)，透過降低單次入手的資金門檻，不僅能大幅提高車主使用FSD的意願與普及率，更能為Tesla帶來穩定、可預測的持續性經常收入 (Recurring Revenue)。

其次，FSD要在台灣落地，真正的考驗才剛開始。台灣被譽為「機車瀑布」的發源地，極度高密度的汽機車混流、狹窄的巷弄，以及複雜的號誌與違停狀況，其「邊緣案例」 (Edge Cases)的複雜度絕對遠超歐美市場。

如果Tesla的純視覺FSD能夠順利通過台灣車安中心的審驗，並且在台灣的尖峰時段展現出如人類般流暢的駕駛決策，將會成為自動駕駛技術在亞洲複雜路況中最具指標性的一次火力展示。

《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》