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USB規範問世30周年!USB-IF分享歐盟Type-C規格強制作法衝擊、邁向120Gbps與240W未來佈局

▲USB規範在今年初迎接問世30週年,最初的規範白皮書都是以實體書形式提供給廠商
▲USB規範在今年初迎接問世30週年,最初的規範白皮書都是以實體書形式提供給廠商

AI重點

文章重點整理:

  • 重點一:USB規範走過三十年,從封閉混亂介面變成全球通用標準。
  • 重點二:歐盟強制Type-C與USB PD合規,推動全球市場同步跟進。
  • 重點三:USB4 2.0與USB PD 3.2將帶來120Gbps與240W新能力。

USB規範在今年初迎接問世30週年,USB-IF主席暨營運長Jeff Ravencraft與技術長Abdul Ismail在COMPUTEX 2026期間,不僅回顧USB規範如何從1990年代的混亂連接埠規格脫穎而出,進而成為如今統一、支援多種功能 的連接規格,更深入剖析目前歐盟 統一充電規格要求所帶來的全球市場衝擊。

從封閉走向開放:Intel 策略奠定30年發展歷史

回顧USB規範發展初期,當時的電腦背面充斥著各種序列埠、平行埠與專屬規格,對消費者造成極大困擾。Jeff Ravencraft在分享中提到,USB規範最初由Ajay Bhatt、Bala Cadambi、Jim Pappas與Stephen Whalley等人組成的Intel核心開發團隊提出,期望透過單一規格簡化繁雜的連接埠使用體驗。

▲USB規範最初由Ajay Bhatt、Bala Cadambi、Jim Pap...
▲USB規範最初由Ajay Bhatt、Bala Cadambi、Jim Pappas與Stephen Whalley等人組成的Intel核心開發團隊提出,期望透過單一規格簡化繁雜的連接埠使用體驗

▲最初成員代表的簽名
▲最初成員代表的簽名

最初,Intel內部曾面臨將USB設為專有技術或開放標準的抉擇,後來則是決定將其作為開放標準推向整個科技產業,藉此簡化周邊設備的連接難度,進而有效帶動搭載Intel處理器的主機銷售量。而這項決定不僅促成USB成為個人電腦史上最成功的I/O介面,更使其應用領域從傳統PC延伸至汽車、飛機、醫療設備,甚至是智慧家電。

歐盟法規動真格:無人能豁免的「強制合規」挑戰

本次分享重點,聚焦於歐盟針對電子產品實施的通用充電器命令 (Common Charger Directive)與無線電設備命令 (RED),這項規範對全球硬體製造商帶來具體且嚴格的衝擊。

▲歐盟針對電子產品實施的通用充電器命令
▲歐盟針對電子產品實施的通用充電器命令

包含手機、平板、數位相機與耳機等設備,自2024年12月28日起必須符合規範,而筆電產品則定於2026年4月28日起正式生效。而亞馬遜已經開始嚴格把關,若賣家未能提供合規證明,其產品上架資格將被直接撤銷。

包含華為、OPPO在內位於亞洲的手機製造商在內業者,只要計畫在歐洲市場銷售,就必須全面導入符合規範的USB Type-C介面與USB PD技術,完全沒有任何豁免權。因此,為了協助品牌通過歐盟市場監管機構 (MSA)的審查,USB-IF推出專屬的「歐盟合規計畫」 (EU Conformity Program),並且對接IEC 62680標準。

Jeff Ravencraft透露,歐盟官方起初並未意識到USB-IF的測試流程有多嚴苛;例如,線材必須經過高達1萬次的插拔測試,甚至需進行有毒環境下的線材老化情況與材質分析測試,藉此確保產品的安全與耐久性。

這股歐盟掀起的統一充電介面浪潮,同時也正在全球蔓延,包含印度預計於2025年生效的指令、沙烏地阿拉伯、巴西,以及南韓政府公布的建議指南,都已經將USB Type-C與USB PD列為核心標準。

由於目前銷往全球多個地區的商品幾乎是在亞洲地區製造生產,因此Jeff Ravencraft強調取得認證的重要性,畢竟目前商品設計若未符合歐盟規範,將無法在歐盟市場銷售。

效能推進:120Gbps頻寬、240W供電與AI叢集應用

在硬體規格方面,USB-IF目前已經推進至USB4 Version 2.0規格,透過通道重新配置,讓USB Type-C可支援高達120Gbps的非對稱資料傳輸頻寬,能完美應對8K高階顯示器與高效能儲存設備的需求,並且直接對應DisplayPort 2.1與PCIe 4訊號。

而在供電部分也藉由擴展USB PD 3.2規範,讓供電能力正式推升至240W,並且支援可調電壓電源 (AVS),允許設備以100mV的精度精細調節充電電壓。

此外,USB-IF的技術觸角也延伸至航空產業。Panasonic Avionics旗下的Astrova機上娛樂系統已經正式獲得USB-IF認證,透過合規的USB PD快充技術,在確保乘客設備能高效充電的同時,有效防止過度充電與電壓突波問題,保護硬體壽命。

▲Panasonic Avionics旗下的Astrova機上娛樂系統已經正式獲...
▲Panasonic Avionics旗下的Astrova機上娛樂系統已經正式獲得USB-IF認證,透過合規的USB PD快充技術讓使用者能透過座椅上的USB連接埠為筆電充電

至於在此次COMPUTEX 2026現場,USB-IF實際展示極致效能的應用場景。其中一項展示透過USB4 80Gbps頻寬的RDMA (遠端直接記憶體存取)技術,將兩部MacBook Pro直接串連,打造出跨裝置的主機對主機AI推論運算叢集,共用高達72GB的記憶體資源。

▲透過USB4 80Gbps頻寬的RDMA (遠端直接記憶體存取)技術,將兩部M...
▲透過USB4 80Gbps頻寬的RDMA (遠端直接記憶體存取)技術,將兩部MacBook Pro直接串連,打造出跨裝置的主機對主機AI推論運算叢集,共用高達72GB的記憶體資源

另一項展示,則是透過240W USB-PD EPR供電技術驅動DGX Spark上的視覺語言模型 (VLM)系統,同時維持4K網路攝影機的即時影像輸入,完美展現單一線材整合供電、顯示與即時AI視覺運算的潛力。

▲透過240W USB-PD EPR供電技術驅動DGX Spark上的視覺語言模...
▲透過240W USB-PD EPR供電技術驅動DGX Spark上的視覺語言模型 (VLM)系統

簡化視覺標誌,擴展微型交通版圖

面對過去消費者常因「USB 3.2 Gen 2x2」這類複雜命名而感到困惑的問題,USB-IF目前已全面統一,並且簡化消費者端的品牌標誌。現在的外包裝與線材標誌只會直觀地標示傳輸速率與供電能力,例如「80Gbps」、「40Gbps」,或是直接標示「240W」與「60W」,讓消費者在選購時能一目瞭然。

展望未來,Jeff Ravencraft在對談中也提到,240W的高功率供電能力為USB-C開啟全新市場機會。除了傳統的消費性電子產品,包含電動腳踏車與電動滑板車等「微型交通工具」領域,都將是USB-IF正在密切關注,並且可能進軍的下一個版圖。

至於目前USB-IF當前仍是以現有規格持續推廣,並且協助廠商取得認證,以利符合歐盟市場銷售規範需求,另外也持續推廣先前換上的規格標示,讓消費者可以更直覺識別其購買設備所對應USB連接傳輸規格,以及PD供電功率。

而Jeff Ravencraft透露雖然目前尚未計畫推進到下一版USB規範,但會持續關注市場動態及需求,藉此納入未來技術規格發展。

▲透過包裝標示傳輸規格,以及裝置上的標示,讓使用者更清楚其對應傳輸性能
▲透過包裝標示傳輸規格,以及裝置上的標示,讓使用者更清楚其對應傳輸性能

▲同樣地,在電力方面也會清楚標示供電功率,或是搭配傳輸速度規格一同標示
▲同樣地,在電力方面也會清楚標示供電功率,或是搭配傳輸速度規格一同標示

▲目前USB-IF仍持續透過提供廣告素材,協助亞馬遜、Google等業者透過其平...
▲目前USB-IF仍持續透過提供廣告素材,協助亞馬遜、Google等業者透過其平台宣傳新版USB規範

《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。》

精華 FAQ

  • USB最初由Intel團隊提出,目的是以單一開放規格取代序列埠、平行埠等繁雜介面。因其簡化連接體驗並促成產業採用,逐步擴展到PC以外的汽車、醫療與家電領域。

  • 歐盟的通用充電器命令與RED要求裝置必須支援USB Type-C與USB PD,未合規產品將無法銷售。這不僅影響手機與筆電供應鏈,也促使其他國家跟進制定類似規範。

  • USB-IF已推進USB4 Version 2.0,提供最高120Gbps非對稱傳輸,並以USB PD 3.2將供電提升至240W。其應用也延伸到AI叢集、航空娛樂系統與微型交通工具。

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