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文章重點整理：
- 重點一：Sony和Honda宣布放棄Afeela品牌車款的開發計畫。
- 重點二：Honda因政策轉變造成157億美元的減值損失。
- 重點三：未來將專注於混合動力車型而非純電動車。
受到近期Honda 在純電車款發展策略改變，以及川普政府關稅政策、美國境內取消電動車 稅收折抵與中國電動車款市場激烈競爭等影響，先前由Sony 、Honda合組成的Sony Honda Mobility，稍早宣布放棄旗下「Afeela 」品牌車款開發，包含原定今年底開始在加州交車的Afeela 1，以及今年初在CES 2026公布的SUV車款都將取消上市計畫，而先前已經支付訂金的客戶將在後續獲得全額退款。
至於Sony Honda Mobility位於日本東京與美國加州的員工，目前暫時尚未確認後續去留，而Sony Honda Mobility表示將持續構思未來發展方向，並且預計在合適時機公布其未來中長期在移動領域的發展定位。
策略大轉彎：Honda將近160億美元認賠的沉痛代價
此次取消「Afeela」品牌車款開發，主因在於Honda近期提列高達157億美元的減值損失，不僅大刀砍向北美市場的多款全新純電開發計畫，更宣告將全球電動化佈局全面收縮，未來的發展重心將大幅回防至混合動力 (Hybrid)車型等調整有關。
隨著Honda宣布取消在北美市場開發的三款電動車，原本計畫在俄亥俄州東利伯蒂 (East Liberty)工廠生產的Afeela車款上市計畫也變得毫無意義。Sony Honda Mobility在聲明中坦言，由於無法繼續使用Honda原定提供的特定技術與資產，使得Afeela 1轎車上市計畫，以及Afeela 2 SUV車款的後續開發已經不具備可行性。
從Vision-S到Afeela：一個科技夢想的興衰
回顧這段合作，Sony對造車的興趣始於2020年在當時CES展會上亮相的Vision-S概念車。當時這款充滿感測器、主打360 Reality音訊技術與大螢幕娛樂體驗的車款，成功引起全球關注。
• 2022年：Sony與Honda宣布合資成立Sony Honda Mobility，結合Sony的感測元件與娛樂相關技術，以及Honda的機械工程與製造能力。
• 2023年：發表品牌名稱「Afeela」，強調「感覺」 (Feel)是移動體驗的核心。
• 2026年初：宣佈Afeela 1轎車預計於今年底上市，起售價高達8萬9900美元。另外公布以Afeela Prototype 2026為稱的SUV車款，最快將在2028年進入市場
不過，這款高昂售價的豪華電動車，在進入一個稅金補助消失、市場充滿Rivian與Lucid等車款競爭的市場時，其市場競爭力本就備受質疑。後續隨著Honda決定撤出純電車輛研發，這項計畫最終難逃被腰斬的命運。
《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
精華 FAQ
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因為面臨北美政策轉變以及市場競爭激烈，導致Afeela品牌的開發計畫不再具可行性，並宣告放棄該品牌的車款。
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Honda此次因政策變化導致的減值損失高達157億美元，這使得其在純電動車型的開發計畫全面收縮，重心轉向混合動力車型。
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目前尚未確認Sony Honda Mobility位於東京和加州的員工去留情況，該公司表示將持續探討未來的發展方向。
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