在豐田 (Toyota)等車廠相繼調整氫燃料電池 技術發展方向後，通用汽車 日前也宣布將終止旗下HYDROTEC品牌的氫燃料電池研發工作，未來將把研發資源集中應用在電池技術、充電 技術與電動車 發展。

雖然終止氫燃料電池研發，但通用汽車仍將與本田 (Honda)持續透過合資企業Fuel Cell System Manufacturing合作生產用於數據中心與發電應用的燃料電池，意味氫燃料電池技術仍會應用在商業領域，但將不再針對消費市場車輛產品進行開發。

從通用汽車說明中，表示由於基礎設施有限與高昂成本 問題，使得氫燃料電池始終難以在消費市場車輛普及化，而這樣的說法也反映目前多數車廠看法。例如，豐田在今年2月也調整其氫燃料電池技術發展方向，雖然未完全放棄此項技術，但將轉向聚焦工業應用領域，而非消費市場車輛產品。

而從通用汽車跟進調整氫燃料電池技術發展策略來看，顯示多數車廠已經認為氫燃料電池難以在消費市場成為主流，尤其相比目前已經大幅普及的電池驅動電動車，氫燃料電池車輛所需基礎建設成本更高，加上氫氣生產、運輸與儲存成本也相對較高，使得此項技術始終難以在消費市場擴展。

不過，氫燃料電池技術並未因此走向終點，而是轉向更合適的商業應用領域，例如發電、工業用車輛，或是作為數據中心備援電力使用，意味相關技術依然能在特定市場發揮其價值。

而在車廠紛紛將發展重心移轉至電池驅動電動車之後，預期將使電動車市場競爭變得更加激烈，同時也代表充電基礎建設、電池續航 表現與充電效率將成為接下來重點發展項目。

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