Tesla 稍早公布其願景計畫「Master Plan Part IV」，但外界普遍認為，這份文件不再像Tesla過往提出的願景計畫充滿可行性，反而更像是帶有烏托邦色彩的願景宣言，甚至讓人感覺部分內容似乎由生成AI輔助撰寫。

在這份約1000字的文稿中，Tesla強調要「實現無限制的可持續發展而不妥協」，更計畫「在大規模上統一硬體與軟體」，以創造「更安全、更清潔、更愉快的世界」，但對於如何落實這些理念幾乎沒有具體細節。

文章中更多次提及半導體 、網際網路對世界的影響，並且自我吹捧在推動電動車市場的角色，同時以相當模糊的方式描繪Tesla期望塑造的未來願景。

例如，文件提到：「我們如何開發與使用自動駕駛技術，以及它所帶來的新能力，應以改善人類生活為目標。透過自動化技術讓日常生活更好、更安全，一直是我們的焦點」。另一段文字則表示：「消除稀缺資源的挑戰極為困難，有些人會認為這不可能，但只要我們克服挑戰，批評者最終會看到曾經不可能的事成為可能」。

回顧Tesla過往提出的願景計畫多半以具體可行目標聞名，例如在2006年的第一份願景計畫指出，Tesla將「先從高端市場切入，再逐步向下拓展」，實現每款車型更高的銷量與更低價格，後續順利透過Roadster的成功與收益，進一步打造Model S、Model X，以及後續推出的Model 3 與Model Y，後兩者目前已經成為全球暢銷車款。

而在2016年提出的第二份院計畫，則提出後續推出的太陽能 屋頂、Powerwall儲能系統、電動皮卡Cybertruck與電動貨卡Semi、全自動駕駛 及自駕計程車Robotaxi計畫，雖然部分目標如Semi與全自動駕駛技術仍在驗證階段，但依然是可實現目標。

至於從第三份願景計畫開始，雖然內容多達40頁，但重點偏向數據與零碳排放願景，卻開始缺乏明確產品規劃。而此次提出的第四份願景計畫則更加抽象，雖然提到「Tesla與人類將迎來前所未有的成長與革命」，卻沒有提供如何達成這一飛躍的具體路線，令投資者與產業觀察者對其落地能力抱持疑問。

《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》