美國聯邦公路管理局稍早向美國各州交通主管發出通知，表示在川普 政府下令暫停各州在全國高速公路建造電動車快速充電 站的計畫之後，先前在拜登政府期間批准的任何快速充電站計畫都將暫停。

拜登政府期間批准的任何快速充電站計畫被稱為「國家電動車基礎設施計畫」 (NEVI)，目標作為推動美國境內電動車發展普及化，並且填補充電網路未能普及的空白處，藉此改善高速公路長程行駛時的用電焦慮問題。

而拜登政府提撥50億美元資金，預計在5年內推動「國家電動車基礎設施計畫」，但先前一直被川普批評。

在此計畫推動之下，現階段已經在美國境內建造超過55座充電站，並且向各州提撥超過20億美元，但其中有絕大部分尚未用完。同時，目前已經有50個充電站已經對外開放使用，另外仍有903個充電站還在持續建造。

至於在美國聯邦公路管理局稍早發出通知中，表示先前在拜登政府期間批准的任何快速充電站計畫都將暫停，但各州已經與充電站建置業者完成簽訂合約的話，依然會履行提供「國家電動車基礎設施計畫」補助金額，但若各州尚未完成的充電站建置合約則會被無限期停擺。

不過，相關看法則認為美國聯邦公路管理局無權作此改變，而各州也沒有義務僅以此聲明就停下充電站建置，並且呼籲各州持續維持建置充電站，除非川普政府下達更明確的政策，同時也預期各州政府有可能對此發起訴訟。

川普先前已經取消拜登政府先前設下在2030年以前讓全美境內超過50%比例車輛轉為電動車的目標，而此作法是否也會影響與川普維持友好關係的Elon Musk ？相關看法認為Tesla 先前已經獲得多達3100萬美元的補助金額，同時本身也持續建造自有超級充電站，其充電規格也成為當前的北美充電標準 (NACS)，因此取消補助對於Tesla的影響相對有限，加上若川普政府取消聯邦稅收折抵，更可讓與競爭對手已經拉開發展差距的Tesla更為有利。

《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》