相關消息指稱，現代汽車 (Hyundai)計畫投入生產全固態電池元件，藉此讓電動車 能有更快充電效率與更長放電續航里程表現，同時也能以更高能量密度儲放電能。

現代汽車從去年投入73億美元資金，用於未來10年的電動車電池技術創新研發。

目前現代汽車投入發展的電池設計，包含普遍使用的磷酸鋰鐵電池、三元鋰電池 ，以及全固態電池，並且對應不同電池使用需求。而在接下來的發展中，現代汽車預期將會在全固態電池投入更多發展資源。

依照目前規劃，現代汽車預計會在2025年開始測試配置全固態電池的電動車，預計在2030年以前進入全面量產階段。

除了現代汽車，目前包含本田在內汽車品牌也開始投入全固態電池應用發展，而梅賽德斯-賓士也與Factorial Energy合作，其名為「Solstice」的全固態電池容量已經打40Ah，儲存能量密度達450Wh/kg，Factorial Energy接下來更計畫讓電動車電力續航提升80%，使其行駛距離可達600英里以上，亦即超過965.61公里。

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