由飛雅特克萊斯勒與寶獅雪鐵龍集團合併的大型汽車集團Stellantis，去年獲得一項設計專利，將可透過主動聲音提升系統，以及主動振動系統強化設計，讓電動車 在運作過程也能呈現傳統燃油車運作時的排氣聲浪與振動感。

由於運作機構不同，電動車在全電驅動馬達運作過程會產生振動感相當小，同時也不會有明顯聲音產生，因此讓許多傳統燃油車愛好者批評少了駕駛「樂趣」。

而在Stellantis去年向世界知識產權組織（WIPO）遞交申請專利 ，將使全電驅動設計的道奇Charger Daytona也能保有傳統燃油車的加速「排氣」聲浪與振動感，藉此讓車主 一樣能享有燃油車的駕駛樂趣。

實際上，道奇Charger Daytona先前已經透過名為「Fratazonic Chambered Exhaust」技術，打造可模擬排氣聲浪的感念設計，若進一步藉由此次遞交設計專利，將能讓電動車有更完整的傳統燃油車模擬體驗效果，進而能吸引更多傳統燃油車愛好者換成電動車。

不過，透過數位 模擬方式能否完整復刻傳統燃油車的駕駛感受，或許還是會有不同看法，但確實有越來越多車廠為了說服消費者，或是為了駕駛安全性可量，陸續在電動車加入主動聲音模擬設計。

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