
由飛雅特克萊斯勒與寶獅雪鐵龍集團合併的大型汽車集團Stellantis,去年獲得一項設計專利,將可透過主動聲音提升系統,以及主動振動系統強化設計,讓電動車 在運作過程也能呈現傳統燃油車運作時的排氣聲浪與振動感。
由於運作機構不同,電動車在全電驅動馬達運作過程會產生振動感相當小,同時也不會有明顯聲音產生,因此讓許多傳統燃油車愛好者批評少了駕駛「樂趣」。
而在Stellantis去年向世界知識產權組織(WIPO)遞交申請專利 ,將使全電驅動設計的道奇Charger Daytona也能保有傳統燃油車的加速「排氣」聲浪與振動感,藉此讓車主 一樣能享有燃油車的駕駛樂趣。
實際上,道奇Charger Daytona先前已經透過名為「Fratazonic Chambered Exhaust」技術,打造可模擬排氣聲浪的感念設計,若進一步藉由此次遞交設計專利,將能讓電動車有更完整的傳統燃油車模擬體驗效果,進而能吸引更多傳統燃油車愛好者換成電動車。
不過,透過數位 模擬方式能否完整復刻傳統燃油車的駕駛感受,或許還是會有不同看法,但確實有越來越多車廠為了說服消費者,或是為了駕駛安全性可量,陸續在電動車加入主動聲音模擬設計。
《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。》
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