日本 汽車工業協會 (JAMA,Japan Automobile Manufacturers Association)公布數據 顯示，其自2023年1月至11月之間累積出口乘坐用途車輛，總計達399萬150輛，而中國汽車工業協會則是在日前公布2023年內的汽車出口總數達491萬輛，其中乘坐使用車輛達414萬輛，而商用車輛則達77萬輛，成為全球最大乘坐使用車輛出口國家。
在此之前，日本一直都是全求最大乘坐使用車輛出口國家，因此在全球各地經常都能看見日系品牌車輛在街上行走，而其次則是德系品牌車款，諸如賓士 、BMW 、福斯在內車款都是常見品牌。
不過，目前中國躋身成為全球最大乘坐使用車輛出口國家，有不少原因與中國目前加速衝刺電動車 在內新能源車輛有關，包含比利時、泰國、英國在內都是中國電動車品牌主要出口市場。
而依照數據顯示，在中國汽車工業協會公布491萬輛出口車輛中，有120.3萬輛為新能源車款，其中純電車 款佔約110.2萬輛，混合動力設計車款則佔10.1萬輛。
由於純電車款結構相比傳統燃油車款簡化許多機械設計，因此除了傳統車廠也投入發展，目前也有許多新興品牌加入電動車佈局，包含華為 、小米在內原本非車輛品牌業者，目前也以其技術投入電動車市場競爭，加上國家政策大力推行之下，使得中國境內的電動車市場快速成長，甚至能以更快速度將車款出口至海外市場銷售。
《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》
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