日前宣布將原定電動車年產量目標延後，使得在2024年實現年產200萬輛目標變成不確定之後，為了加速轉型往電動車市場發展，福特確定將終止生產推行多年的Escape、Edge及Transit Connect三種燃油車款，以利將更多資金應用在電動車產品發展。

而做出此決定，更因應福特目前投入電動車產品發展的Model e部門虧損達45億美元，加上將以位於加拿大安大略省奧克維的工廠生產全電休旅車，因使決定將Edge休旅車款停產，而Transit Connect目前則是先在美國市場停售，歐洲市場仍維持此車款銷售，至於Escape車款雖然確定將終止生產，但目前暫時尚未確定具體時間點。

福特執行長Mark Fields現前表示，目前福特擁有龐大車輛產能，同時也計畫推出更多新產品，但電動車產品庫存明顯仍高於傳統燃油車，顯示實際市場需求跟不上產量，其中也與市場對於電動車信任度仍不高有關，原因則包含整體價格仍偏高、充電站仍不算普及等。

不過，福特強調仍對未來電動車發展有信心，並且認為當前處於轉型的過渡階段，而此過渡期可能需要更長時間改變，但相信市場將會逐漸轉向電動車趨勢發展。

目前福特已經增加更多工廠產能投入電動車市場發展，其中包含在美國田納西州建立生產電動車及電池產線，而目前在市場推行的F-150 Lightning與Mustang Mach-E車款也逐漸受到市場青睞。但目前影響福特佈局電動車市場的因素，仍包含整體車輛售價相比傳統燃油車偏高、多數使用者仍有充電使用焦慮問題，加上目前市場受到匯率及通膨等影響，而這也是許多車廠轉型電動車發展會面臨問題。

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