在全球自動駕駛技術逐步走向成熟的過程中，Qualcomm 與BMW 宣布進行合作，在雙方歷經三年、由來自德國、美國、瑞典、羅馬尼亞及捷克等地超過1400名技術專家共同投入，終於完成Snapdragon Ride AD軟體堆疊的開發，並且率先在全新BMW iX3導入應用，為BMW Neue Klasse車系奠定智慧駕駛基礎。

Qualcomm表示，目前Snapdragon Ride車載平台已經與全球超過20個車廠合作，其中包含Honda、Sony Honda Mobility、北京現代、北汽集團、上汽大眾、NISSAN、中國第一汽車集團、奇瑞汽車、零跑汽車、福斯、福斯軟體公司Cariad、雷諾、BMW等車廠合作。

而Qualcomm更說明藉由ADAS (先進駕駛輔助系統)協助之下，將能大幅減少道路傷亡規模、碰撞事故，同時也是目前車廠期望在新款車輛採用功能，並且預期能大幅減少每年因車流量造成時間損耗，因此也讓自動駕駛技術在近年成為更具發展潛力項目，成為Qualcomm當前重點發展事業之一。

全球協作打造新一代ADAS

Qualcomm汽車與工業IoT事業群總經理Nakul Duggal強調，此次合作讓自動駕駛系統不僅能帶來安全與舒適，也為產業建立全新標準。而BMW開發駕駛體驗資深副總裁Mihiar Ayoubi博士也指出，透過Qualcomm的技術支持，讓BMW能在Neue Klasse車系打造突破性的智慧駕駛體驗，延續品牌「Smart、Symbiotic、Safe」的核心哲學。

Snapdragon Ride AD軟體堆疊

此次發表的Snapdragon Ride AD軟體堆疊，整合由Qualcomm開發的感知系統，以及與BMW共同開發的駕駛策略引擎，目標是為車廠與首波供應商提供靈活、可擴展且具成本效益的解決方案。

技術重點包括：

•360度感知：以多視角相機、BEV (鳥瞰架構)、魚眼鏡頭資訊抽取，以及與雷達低層融合，提升物件偵測與複雜場景辨識能力。

•安全至上：符合ASIL、FuSa及SOTIF標準，並且滿足NCAP、FMVSS127與DCAS等法規，結合多層級加密與威脅偵測，保障系統安全。

•智慧駕駛決策：平衡規則導向與AI模型，應對城市交叉路口、主動超車等複雜情境。

此外，Snapdragon Ride還具備「資料與模擬工廠」，可結合實際道路與AI合成數據，加速自動駕駛演算法的測試與訓練，並且透過OTA更新持續最佳化。

BMW iX3與Neue Klasse的自動駕駛核心

全新BMW iX3將首度搭載Snapdragon Ride Pilot，具備相比前代運算平台高出20倍的運算能力，結合中央電腦「Superbrain」架構，整合高畫素相機、毫米波雷達、HD地圖與精準GNSS地圖定位，實現高度可靠的自動駕駛體驗。

實際功能包括：

•智慧變換車道：能透過駕駛的細微暗示 (例如後照鏡注視或方向盤微調)觸發智慧變換車道功能。

•高速公路輔助：在指定道路上提供免手動駕駛。

•AI停車輔助：結合影像辨識與座艙監控，帶來便利的停車體驗。

此外，BMW iX3亦整合 Qualcomm V2X 200 晶片，支援車聯網 (V2X)通訊，讓車輛能「看見」感測器以外的風險，例如前方遮蔽車輛後的行人或基礎設施警示，進一步提升道路安全。

自動駕駛產業的下一步

Snapdragon Ride Pilot與BMW Neue Klasse車系的合作，不僅展示了自動駕駛技術的實用化，更是車廠與科技公司跨界共創的最佳範例。隨著系統逐步導入更多車款，這套平台未來有望成為豪華車市場乃至大眾化車型的標準，為全球消費者帶來更安全、更智慧的移動體驗。

《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》