Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron系列車款公布預售價格 品牌概念店即將啟用

聯合新聞網 楊又肇

台灣奧迪7月6日宣布Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron系列車款預售開跑,並且將從7月8日至30日於台北信義區開設期間限定展出的「Audi House of Progress Taipei」品牌概念店,同時更展示標榜化身第三生活空間的Audi urbansphere concept概念車。

▲Audi Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron系列車款建議售價將落在新台幣325萬元至395萬元之間,具體售價資訊將會在今年9月確認。在今年7月底前完成預購,還能享有11kW家用充電樁及家用充電樁免費安裝優惠,另外更提供Audi指定合作夥伴充電網1年充電體驗服務。

▲Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron系列車款建...

而Audi Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron系列車款採用更簡約時尚的全新品牌識別,並且搭載進化電能科技,將電池能量密度提高20%,使得最高續航里程可達600公里 (WLTP測試標準)。

▲採用更簡約時尚的全新品牌識別

▲採用更簡約時尚的全新品牌識別

▲採用Type 1 (J1772)的AC交流充電規格

其中,Q8 e-tron區分50 advanced與55 advanced兩種規格,而Q8 Sportback e-tron則區分50 S line與55 S line兩款設計,預計接續先前已經推出的Audi e-tron、e-tron GT,以及RS e-tron GT車款,擴展在台推行的電動車陣容。

Q8 e-tron代表著Audi的「e-volution」 (電能進化)發展策略,車尾車型銘牌則以純黑色呈現,結合B柱的嵌飾品牌標誌與車型名稱字樣,帶出充滿現代感的全新品牌識別。水箱護罩則採用向燈組延伸的家族化設計語彙,並且將醒目線條連結至Matrix 矩陣式LED 頭燈組,視覺上更顯寬闊大器。

前保桿與水箱護罩整合符合空氣力學的設計,除了彰顯家族化的共同基因,更具體體現低風阻車體設計,讓Q8 Sportback e-tron的最低風阻達到與房車相同的Cd值達0.24表現。

▲前保桿與水箱護罩整合符合空氣力學的設計

另外,採用全新電池堆疊技術,使得整體能量密度相比上一代電池模組提升20%,在Q8 e-tron車款分別提供最大電池容量達95 kWh與114 kWh的設計,而最大充電功率則提升至170 kW,10分鐘即可充入能行駛123公里距離的電量,約30分鐘即可將電池電量由10%充至80%。

動力部分,Q8 e-tron 50 advanced與55 advanced車款分別具備340馬力與408馬力最大動力輸出,扭力同為664Nm,0-時速100公里加速最快可在5.6秒內完成。

至於Q8 e-tron全車系搭載quattro智慧型恆時四輪傳動系統與氣壓懸吊系統、專屬整合式煞車系統、跑車轉向系統,並且在安全科技方面強化底盤電池模組結合高強度側邊的防撞結構,同時在全車系配置安全輔助系統,讓駕駛人享受操控樂趣的同時,也能兼顧全車乘員安全。

▲後視鏡採電子化設計

▲透過內側數位化顯示螢幕呈現後方影像

▲駕駛艙採用大量數位化儀錶設計

▲頂部具備電動天窗

▲後排空調系統

▲內側採用明顯的線條視覺設計

▲後排乘坐空間

▲後背空間提供偌大儲存空間

Audi urbansphere concept概念車

至於此次同步展出的Audi urbansphere concept概念車,標示標榜在Level 4自動駕駛架構下,讓車輛變成以乘客為中心的車艙體驗發展為核心,透過可左右敞開,並且沿著迎賓燈進入車艙內時,即可看見採用三排、6座設計,並且以柔和米色、灰色及綠色調色系與永續材質搭配的座椅,並且能透過觸控方式調整角度、方向與位置。

▲Audi urbansphere concept概念車

車內則是透過概念設計,在每個座位區配有獨立音響及專屬螢幕,乘客可透過MMI touchless response技術,以語音、手勢及眼球追蹤等啟動多樣個人化資訊娛樂功能,而雙排座椅中間更設有可升降收折的透明OLED螢幕,讓後排乘客一同觀賞電影、音樂會或加入視訊對談。透過車內可藉由臉部掃描及語音分析評估乘客感受的壓力偵測模式,可智慧地提供個性化放鬆建議,或是啟動冥想應用程式等功能。

車頭Singleframe不再擔任過往進氣冷卻口功能,演變為「Audi Light Canvas 燈光畫布」可對外環境進行溝通,透過動態燈光效果向其他道路使用者發出如警示 (Warning)、加速中 (Acceleration)及轉向指示 (Turn indicator)等溝通信號。而車頭上方左右兩側照明設計,更呼應四環標誌圓圈交疊的部分,如眼睛瞳孔的「Audi Eyes」,可自動偵測適應交通狀況、環境、甚至乘客的情緒,在日間行車燈啟動時,可像虹膜般調整燈光的聚焦程度,展演更進化的燈光科技未來性。

搭載Premium Platform Electric電動平台設計,Audi urbansphere concept概念車可儲存約120kWh電能,於前後軸各配置一具電動馬達,整體輸出可提供達295kW / 690Nm動力表現,車內同步搭載e-quattro智慧型四輪傳動科技及Audi adaptive air suspension主動式氣壓懸吊,提供駕駛高品質的駕馭感受。

當自動駕駛模式啟動時,車內方向盤、踏板及儀表板等將進行收折隱藏,自動轉換為體驗平台。電池效能部分,其搭載800V電能系統,最高可支援270kW的充電功率,只要充電10分鐘即可行駛超過300公里,根據WLTP測試,最高續航里程可達750公里,即使在能源密集的城市或長途旅行皆能輕鬆暢行。

▲車頭Singleframe不再擔任過往進氣冷卻口功能,演變為「Audi Lig...

▲透過可左右敞開,並且沿著迎賓燈進入車艙內時,即可看見採用三排、6座設計,並且以...

▲透過概念設計,在每個座位區配有獨立音響及專屬螢幕,乘客可透過MMI touch...

▲以柔和米色、灰色及綠色調色系與永續材質搭配的座椅,並且能透過觸控方式調整角度、...

《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。》

楊又肇

曾任聯合新聞網 (udn.com)數位頻道記者,目前為自由寫手與Mas...

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