獨／Gogoro Pulse性能超強悍網憂「換到舊電池」 續航力之謎官方回應了

Gogoro在今年一口氣推出2大類電動機車，分別為旗艦級Gogoro Pulse系列和親民入門款Gogoro JEGO，而Gogoro Pulse跳脫以往造型，採全新設計架構，並擁有新一代Hyper Drive動力系統，也將在4月2日上市。不過有車迷認為，電池部分仍讓人擔憂，表示「這台車擁有最先進的科技，但仍然會換到10年前的電池。」引起熱議，對此Gogoro官方也做出回應。

Gogoro在下（4）月2日開賣旗艦款電動機車Gogoro Pulse，搭載全新H1萬轉永磁同步馬達、空水冷複合式散熱與 Hypercore 電控核心組成新一代 Hyper Drive 動力系統，標榜從靜止加速至時速50公里只要3.05秒，另外搶眼的是，機車前方更加裝了10.25吋大尺寸的觸控儀表板，可顯示車輛狀態及導航。而統計至3月中，Gogoro Pulse的預購量達到1257台。

上市消息在臉書社團「GOGORO CLUB TAIWAN (總社團)」引起熱議，就有網友感嘆「雖然這台車（Gogoro Pulse）擁有最先進的科技，但仍然會換到10年前的電池。」加上前陣子的斷電事件，電池還是Gogoro致命傷，讓其他車主直呼「突破盲腸」、「車一直改，電池問題持續爛，買到車根本沒屁用。」、「電池續航力問題不改善性能再好都沒有用。」、「建議狗肉要加裝人工腳踏發電。」

Gogoro：65%是第三代全新電池

面對新車Gogoro Pulse容易換到「舊電池」影響續航力，Gogoro官方向聯合新聞網《科技玩家》表示，在投入能源網路服務的130萬顆電池當中，「超過65%是第三代電池、30%是第二代電池，僅有不到 5% 是第一代電池。」每月平均增加1萬2000顆全新電池投入服務，都有持續擴增量能。

Gogoro官方提到，Gogoro Pulse搭載的全新動力系統，在相同的轉速與輸出力矩之下，比前一代G2水冷馬達多出74.7%的高能源效率運作區間，馬達效能會更好。「實際續航力也會跟騎乘方式、負載大小、道路起伏等因素相關。」