Tesla車主再等等！傳CarPlay支援因iOS 26安裝率低與「導航打架」再度延後

雖然近期一直有傳聞指出Tesla終於要打破封閉生態，開放支援蘋果CarPlay，但根據彭博新聞記者Mark Gurman的最新報告，這項計畫似乎又遇到了阻礙。原因除了兩家公司的導航系統在「搶奪主導權」上出現相容性問題外，另一個意想不到的理由竟然是iOS 26的安裝普及率還不夠高。

Apple Maps與Tesla FSD的「導航打架」

長期以來，Tesla執行長Elon Musk一直抗拒導入CarPlay或Android Auto，堅持使用自家的車載系統與導航，理由是為了確保使用者體驗的一致性，以及更重要的——自動輔助駕駛 (Autopilot / FSD) 的整合。

Mark Gurman在其「Power On」專欄中指出，目前雙方遇到的最大技術瓶頸，在於Apple Maps與Tesla原廠導航軟體之間的同步問題。

當駕駛啟用Tesla的自動駕駛功能時，車輛必須絕對依賴自身的圖資與感測器數據。如果此時CarPlay的Apple Maps給出不同的路徑指引，或是兩者在介面切換上不夠無縫，可能會造成駕駛混淆甚至安全疑慮。

據傳蘋果已經釋出一個iOS 26的更新來解決這種「雙導航」的同步問題，特別是針對 Tesla 的自駕模式進行優化，但顯然Tesla方面認為還不夠完美。

iOS 26普及率成攔路虎？

另一個延後的理由則稍顯奇特。報告指出，Tesla對於目前iOS 26的採用率 (Adoption Rate)感到擔憂。

雖然根據蘋果最新的數據，過去四年內推出的iPhone中已有74%運行iOS 26，而這個數字仍持續在攀升，但似乎還沒達到Tesla願意全面推送CarPlay更新的「安全門檻」。

Tesla可能擔心，如果現在貿然推出，會導致那些尚未更新iOS的車主遇到相容性Bug，進而灌爆Tesla的客服系統。

銷量下滑壓力，CarPlay成救命稻草？

儘管技術與軟體版本仍有問題待解，但Tesla開放CarPlay的壓力其實來自於市場現實。

根據2026年1月的美國註冊估算數據，Tesla的銷量已經連續四個月下滑。在電動車市場競爭白熱化的當下 (尤其是來自中國BYD與傳統車廠的夾擊)，許多消費者將「是否支援CarPlay/Android Auto」視為購車的必要條件。

為了挽救銷量，Tesla勢必得在某個時間點妥協，將這個受歡迎的功能還給使用者。

《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》