Tesla公開7小時自駕實測片 舊金山跑到洛杉磯全程無外力接管

Tesla稍早於「X」平台釋出一段長達約7小時的全自動駕駛(FSD)實測影片，使旗下車輛從加州舊金山一路行駛至洛杉磯，全程約362英里 (約583公里)，期間駕駛全程未觸碰方向盤，實現「零人工接管」的全自動駕駛運作表現。

影片顯示，車輛在城市道路與高速公路間平順切換，並且應對變換行駛道路、停等紅綠燈，以及匯入匯出車道等場景均由自動駕駛系統自主完成。唯一需要人工介入的環節，是在行程中途進行超充站充電，駕駛員必須下車插拔充電槍，其餘駕駛操作則完全交由 FSD 處理。

這次長途自動駕駛運作，被外界視為Tesla向Robotaxi無人駕駛計程車服務計畫邁進的重要一步。

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根據Tesla的規劃，最快明年將開放一般車主將個人車輛加入Robotaxi無人駕駛計程車服務車隊，在車輛閒置時可透過接單服務創造額外收入，形成共享營運模式。

不過，如果要讓Robotaxi無人駕駛計程車真正具備完全無人化的運行能力，「自動充電」被視為必須突破的首要瓶頸。

目前充電過程仍需人工手動操作，因此在長時間無人運營的場景中顯然不具備可行性。外界推測，Tesla未來可能會透過結合機械手臂的充電裝置 或是更高瓦數的無線充電技術解決此問題，才能讓Robotaxi無人駕駛計程車服務模式更接近完全自動化。

而全自動駕駛的長程無接管表現，同時也對自動駕駛安全性與法規推進帶來更多討論。支持者認為，這展示了Tesla軟硬體演算法的成熟度，尤其在跨城市、高速長距離行駛中的穩定性，但質疑者仍擔心可能在突發情況下產生的風險，以及不同州法律對Level 4或Level 5自動駕駛車輛的限制。

目前Tesla並未公布此次演示所使用的FSD軟體版本細節與相關軟體更新時程，但長距離、全程無接管的影片已經引發不少車主與投資人高度關注。隨著自動駕駛演進與基礎設施完善，全自動駕駛技術應用構想或許將從概念邁向實際商業化，成為Tesla下一個顛覆性的業務支點。

《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》